近日，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)項(xiàng)目長仚子隧道和佛子嶺隧道右線實(shí)現(xiàn)同步貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)度取得重大進(jìn)展。

　　長仚子隧道左洞長280米，右洞長285米，最大埋深分別僅為50米和35米，圍巖穩(wěn)定性較差，安全風(fēng)險(xiǎn)高。佛子嶺隧道是吉康改擴(kuò)建全線最長的隧道，右線長2039米，存在圍巖強(qiáng)風(fēng)化較破碎、裂隙滲水嚴(yán)重，山體偏壓等難題，施工難度大。

　　為確保兩座隧道順利掘進(jìn)，項(xiàng)目成立技術(shù)攻關(guān)小組，多次聯(lián)系對(duì)接業(yè)主及設(shè)計(jì)單位反復(fù)進(jìn)行研究論證，采取三臺(tái)階七步開挖法施工，并運(yùn)用仰拱棧橋、新型二襯臺(tái)車、電纜溝臺(tái)車、濕噴機(jī)及掃地機(jī)器人等新機(jī)具全力協(xié)助作業(yè)，切實(shí)改善洞內(nèi)施工環(huán)境，有效保證了隧道施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。同時(shí)，項(xiàng)目堅(jiān)持實(shí)行三班倒、24小時(shí)輪流連續(xù)作業(yè)，并堅(jiān)持春節(jié)“不打烊”施工，為加速推進(jìn)隧道建設(shè)提供了重要保障。