12月6日，市政北二環(huán)完成全部咬合樁灌注工作，樁基施工圓滿告捷。
     市政新蚌埠路與北二環(huán)立交工程咬合樁(排樁)數(shù)共有777根。咬合樁（排樁）分為新蚌埠路橋梁部分和北二環(huán)道路部分的支護體系，其中橋梁部分的支護體系共有咬合樁（排樁）34根。
     北二環(huán)自8月31日上午開挖第一根樁基的土方以來，僅僅在80多個有效工作日，就完成所有樁基施工，平均每天9.7根。項目部能夠保持這樣的打樁速率源于精心的準(zhǔn)備、科學(xué)的組織設(shè)計、合理的施工安排，以及在人力、物力、管理協(xié)調(diào)等方面做文章。開挖以來，項目部統(tǒng)籌管理鋼筋班組、捷程樁工班組以及砼供應(yīng)商等分項，確保樁基開挖有序、鋼筋籠焊接組裝快捷、砼供應(yīng)及時。在人員方面，項目部將施工人員分成三班輪流打樁施工，技術(shù)員及時做好技術(shù)交底，做好旁站關(guān)和檢測關(guān)；在機械設(shè)備方面，場地上最高峰有4臺全液套管打樁機同時工作，平均都有2-3臺工作。合理的人力、物力搭配是保證工程進(jìn)度的重要因素。
     在高速度的情況，北二環(huán)始終沒有忽略質(zhì)量因素。早在九月上旬，項目部就制定《樁基砼施工應(yīng)急預(yù)案》，成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，確保樁基施工質(zhì)量。同時，項目部明確質(zhì)量目標(biāo)，保證質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)；嚴(yán)格控制不合格原材料的引進(jìn)和使用；及時進(jìn)行技術(shù)交底；加強質(zhì)量檢查，通過自檢、互檢、交接檢等途徑確保質(zhì)量檢測不走形式；對每道工序及時做好質(zhì)量登記。
     在樁基施工的同一天，項目部就對樁基施工現(xiàn)場的安全文明宣傳、臨時用電、交通安全以及臨邊的坑洞進(jìn)行了重點的部署，投入了大量的人力、物力和財力，交通標(biāo)志標(biāo)牌、用電安全器材、安全文化宣傳等都得到了有效的配置，安全生產(chǎn)效果明顯。
     （市政北二環(huán)項目  趙明星）